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1：由于灌注樁樁底虛土難以清理干凈，致使端阻不能充分發(fā)揮，對(duì)灌注樁極限承載力及沉降產(chǎn)生較大影響。
2：但是，透水瀝青最好用在較低交通量的區(qū)域，因?yàn)楸绕饌鹘y(tǒng)的瀝青路面，它具有的承載力較低。
3：畸變屈曲作為控制冷彎薄壁卷邊槽鋼柱承載力的重要模式之一,正逐步受到國內(nèi)外研究人員的重視.
4：通過對(duì)12片約束頁巖磚墻的低周反復(fù)荷載試驗(yàn)研究，探討了在不同柱距、不同壓應(yīng)力的參數(shù)條件下約束頁巖磚墻的抗震性能、受剪承載力和破壞形態(tài)。
5：引用國外最新的試驗(yàn)研究，對(duì)薄壁工字形鋼梁在小片荷載偏心作用下的承載力問題進(jìn)行了研究。
6：對(duì)橋梁承載力演變理論的應(yīng)用體系建立了相應(yīng)的系統(tǒng)框格，為承載力實(shí)用分析計(jì)算和系統(tǒng)程序編制提供了實(shí)施途徑。
7：研究德陽市人口承載力的目的是為了實(shí)現(xiàn)人口、資源、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
8：該方法用于肇源松花江大橋樁基承載力的測(cè)試,得出的樁承載力與實(shí)測(cè)值吻合較好,取得了預(yù)期的效果.
9：并以分析結(jié)果為依據(jù)，預(yù)估單樁承載力，結(jié)果與靜力試樁結(jié)論相吻合。
10：本文在試驗(yàn)研究基礎(chǔ)上，運(yùn)用根據(jù)極限平衡理論，建立了銹蝕鋼筋混凝土簡支梁斜截面承載力計(jì)算模型。
11：舊橋樁基礎(chǔ)的荷載試驗(yàn)是橋梁工程檢測(cè)的一個(gè)重要內(nèi)容，也是評(píng)估舊橋承載力的重要依據(jù)。
12：研究結(jié)果表明，凍土地基含冰量和溫度狀態(tài)對(duì)其承載力隨氣溫變化的敏感性具有顯著的影響。
13：文章根據(jù)試驗(yàn)得到的一些不充分的數(shù)據(jù)，利用灰色系統(tǒng)理論確定試樁沉降的數(shù)學(xué)模型，然后由規(guī)范中確定單樁極限承載力的標(biāo)準(zhǔn)，外推或預(yù)估出單樁的極限承載力。
14：焊接薄壁箱形構(gòu)件板件的寬厚比較大,受壓板件出現(xiàn)局部屈曲,可以采用有效寬度的概念確定構(gòu)件的正截面承載力.
15：在分析總結(jié)經(jīng)驗(yàn)法和極限平衡法等理論計(jì)算方法的基礎(chǔ)上，從快速載荷試驗(yàn)曲線預(yù)測(cè)的角度對(duì)強(qiáng)夯碎石墩的極限承載力進(jìn)行了研究。
16：隨著人口不斷地增長，將超過環(huán)境資源的承載力，然后饑餓、災(zāi)難和沖突將把人口重新減回原來的數(shù)量。
17：設(shè)置剪力連接件的SRC超短柱的破壞模式為斜壓破壞，其抗剪承載力和變形能力顯著提高，但構(gòu)件的變形能力仍然難以滿足現(xiàn)行抗震規(guī)范要求。
18：試驗(yàn)研究表明，預(yù)應(yīng)力混凝土夾芯板具有很好的抗彎性能，剛度和承載力均能滿足規(guī)范要求。
19：孫金龍指出，合肥是安徽省會(huì)，綜合承載力與輻射帶動(dòng)力不斷增強(qiáng)。
20：珠海某工程地基為花崗巖殘積土，具有較大的承載潛力，用無樁靴夯擴(kuò)樁可大幅度提高其承載力。
21：根據(jù)分析結(jié)果，提出了根據(jù)荷載比大小對(duì)樁垂直承載力分項(xiàng)系數(shù)進(jìn)行取值的建議。
22：基于此，對(duì)旅游區(qū)的客流量的進(jìn)行了動(dòng)態(tài)研究，并以南戴河國際娛樂中心旅游區(qū)為例進(jìn)行了實(shí)證研究，結(jié)合旅游環(huán)境承載力和客流量的變動(dòng)，以更好的保證旅游區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。
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