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1：汽輪機(jī)是最常見和最多才多藝的主要推動(dòng)者使用的今天.
2：漳澤發(fā)電廠4號機(jī)組汽輪機(jī)真空系統(tǒng)泄漏，降低了機(jī)組熱效率。
3：提出了利用層次徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算汽輪機(jī)末級抽汽和排汽焓的方法，該方法利用汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)和實(shí)際監(jiān)測數(shù)據(jù)估算焓值。
4：以一起給水泵汽輪機(jī)速關(guān)閥在線活動(dòng)試驗(yàn)時(shí)發(fā)生的事故為分析對象，詳細(xì)介紹了事故的現(xiàn)象、發(fā)生過程、事故分析和防范措施。
5：根據(jù)系統(tǒng)動(dòng)力循環(huán)原理以及氟里昂循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)的特點(diǎn)，組建了小型低溫余熱發(fā)電系統(tǒng)模型，并對蒸發(fā)器、冷凝器、汽輪機(jī)模型等組件進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
6：某300MW汽輪機(jī)切換順序閥時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)突升問題，影響機(jī)組的安全性和經(jīng)濟(jì)性。
7：蒸汽經(jīng)過輸送管進(jìn)入汽輪機(jī),汽輪機(jī)再帶動(dòng)發(fā)電機(jī).
8：再熱循環(huán)的好處就是減少了汽輪機(jī)的排汽濕度，但就鍋爐進(jìn)出口再熱管道和內(nèi)部的再熱管道而言，投資成本增加了。
9：以雙區(qū)加熱法濕度測量探針為核心，研制了汽輪機(jī)排汽濕度在線監(jiān)測系統(tǒng)。
10：被加熱后的蒸汽在被凝結(jié)前通過汽輪機(jī)級。再熱循環(huán)在熱效率方面比過熱循環(huán)有了改善。
11：優(yōu)化了300MW汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)級，采用了子午面端壁收縮的彎曲葉柵，動(dòng)葉為自帶圍帶三銷釘三聯(lián)葉片，再用鉚接圍帶形成整圈聯(lián)結(jié)葉片。
12：汽輪機(jī)技術(shù)的發(fā)展使得汽輪機(jī)油的運(yùn)行環(huán)境更加苛刻。
13：對汽輪機(jī)油凈化裝置的選擇、油務(wù)管理提出了一些建議。
14：抗氧劑和金屬減活劑可以提高汽輪機(jī)油的氧化安定性.
15：大地震“全國哀悼日”第三天,正在四川安縣執(zhí)行搜救任務(wù)的廣東邊防七支隊(duì)派代表來到綿竹市漢旺鎮(zhèn)東方汽輪機(jī)集團(tuán)英語實(shí)驗(yàn)學(xué)校,為196名遇難學(xué)生靜默致哀。
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