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1：輪對減振可以通過調(diào)整輪對剛度分配，充分利用導(dǎo)納的相位，改變輪軌接觸特性等實現(xiàn)。
2：飛行體蒙皮感應(yīng)電流密度的波形為衰減振鈴信號波形，振鈴周期等于電流波在整個飛行體和尾焰長度上流動兩次的時間。
3：對壓路機(jī)試車場噪聲與振動進(jìn)行分析研究，采取幾項措施的綜合治理，試車場的減振降噪取得較好的效果。
4：聯(lián)大慢回彈海綿，還具有很好的吸能減振作用，廣泛用于工業(yè)、汽車、醫(yī)療等行業(yè)。
5：在計算筒倉模型對地基簡諧運(yùn)動的動力響應(yīng)時，研究了散體對倉體的作用及散體對倉體的減振作用。
6：本論文在消化吸收國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)資料的基礎(chǔ)上，針對吉利自由艦MR7131A前減振器的異響發(fā)生情況進(jìn)行了詳細(xì)研究。
7：泡沫硅橡膠在緩沖減振方面有獨(dú)特的優(yōu)良性能.
8：運(yùn)用靜態(tài)加載試驗修正了關(guān)鍵部件曲面板的曲線輪廓，通過動態(tài)道路試驗，對座持懸架的減振性能進(jìn)行了評價。
9：本論文通過車輛減振器噪聲試驗測控系統(tǒng)和磁電機(jī)檢測加工一體化裝置測控系統(tǒng)的實例應(yīng)用，驗證了本文提出的測控平臺的可行性和有效性。
10：發(fā)動機(jī)懸置，減振底座，襯套，連接器，防塵套。
11：研究了電流變減振器在銑床顫振控制中的應(yīng)用.
12：針對流動模式的充氣式電流變減振器，推導(dǎo)出其在壓縮和復(fù)原過程中阻尼力的計算公式。
13：改變軸系縱振激勵傳遞途徑，在軸系上安裝縱振減振器或動力吸振器以降低結(jié)構(gòu)水下輻射噪聲。
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