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1：本文首先詳細(xì)論述主控板的功能和總體設(shè)計(jì)，然后對(duì)主控板上各個(gè)功能模塊的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)做了一一闡述。
2：丹麥搖滾協(xié)會(huì)的一流調(diào)音師將與之前幾屆的主舞臺(tái)調(diào)音師郭勁剛通力合作共同負(fù)責(zé)主舞臺(tái)的主擴(kuò)調(diào)音任務(wù),而主舞臺(tái)燈光方面亦由丹麥過(guò)來(lái)的調(diào)光師主控。
3：但是他們也認(rèn)為，機(jī)器人已經(jīng)能夠獨(dú)立自主控制了，至少已為時(shí)不遠(yuǎn)。
4：造訪埃及國(guó)家鐵路的主控室，你會(huì)發(fā)現(xiàn)主控員也如此不務(wù)正業(yè)。這和去年那個(gè)面對(duì)半路“拋錨”的火車而驚慌失措的信號(hào)工有的一比。
5：造訪埃及國(guó)家鐵路的主控室（整理），你會(huì)發(fā)現(xiàn)主控員也如此不務(wù)正業(yè)。這和去年那個(gè)面對(duì)半路“拋錨”的火車而驚慌失措的信號(hào)工有的一比。
6：應(yīng)典不知道要他破了楚氏集團(tuán)的主控電腦密碼干什么,沉吟了片刻后道,“給我?guī)滋鞎r(shí)間,如何?”。
7：分別在駕駛室各處安裝報(bào)警延伸復(fù)位按鈕盒4套，敷設(shè)電纜線并接線，由接線箱或主控單元至各延伸報(bào)警復(fù)位按鈕盒電纜，共計(jì)：電纜四條。
8：系統(tǒng)采用了串行總線結(jié)構(gòu)，由電壓溫度探頭、嵌入式控制器和主控制器組成，實(shí)現(xiàn)了全數(shù)字化測(cè)試。
9：介紹了測(cè)量站和主控站的軟件，以及數(shù)據(jù)通信協(xié)議。
10：主控板負(fù)責(zé)各模塊化板卡的業(yè)務(wù)調(diào)度、接口管理，且主控板一般本身會(huì)提供幾種網(wǎng)絡(luò)接入接口。
11：在大規(guī)模的機(jī)群控制中，主控站必須了解各個(gè)控制車輛的位置和狀態(tài)信息，以便對(duì)所有車輛進(jìn)行調(diào)度和控制。
12：根據(jù)框架，沉浸式顯示的網(wǎng)絡(luò)游戲架構(gòu)分為網(wǎng)絡(luò)游戲服務(wù)器、主控節(jié)點(diǎn)和協(xié)從節(jié)點(diǎn)三個(gè)部分。
13：便攜式液位測(cè)量?jī)x以集成鎖相環(huán)路解碼器LM567作為超聲波檢測(cè)元件，以89C2051單片機(jī)作為主控元件，可用干電池供電。
14：該數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采用TI公司的TMS320LF2407A芯片為主控制器，另外設(shè)計(jì)了相應(yīng)的外圍信號(hào)調(diào)理電路、存儲(chǔ)模塊、通信模塊等。
15：危巖是迄今研究程度極其薄弱的地質(zhì)災(zāi)害類型，而主控結(jié)構(gòu)面受荷損傷斷裂擴(kuò)展過(guò)程是危巖發(fā)育機(jī)理研究的核心技術(shù)。
16：用戶可以自主控制實(shí)時(shí)電視節(jié)目的快進(jìn)、快退、暫停、播放,獲得如收看VOD一般的自在感受.
17：波形產(chǎn)生器主要由DSP和數(shù)字上變頻器構(gòu)成，DSP作為主控制器設(shè)定數(shù)字上變頻器的調(diào)制方式和輸出波形。
18：本發(fā)明提出了一種主控板實(shí)現(xiàn)公務(wù)電話的裝置和方法，使操作維護(hù)更加靈活便捷。
19：為了更加逼真地模擬變電站主控室的環(huán)境，本文專門設(shè)計(jì)了一種基于ARM的連接實(shí)物平臺(tái)和仿真平臺(tái)的接**換裝置。
20：當(dāng)防腐電源模塊出現(xiàn)過(guò)壓、過(guò)流時(shí)，主控模塊可進(jìn)行聲光報(bào)警。
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