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1：該款太空探索運(yùn)載器的原型大小如一臺(tái)小卡車(chē)，攜帶的加壓艙可以讓機(jī)組乘員生活長(zhǎng)達(dá)14天的時(shí)間。
2：根據(jù)埃航的聲明,客機(jī)乘客和機(jī)組人員大約200人。
3：李澤民曾親見(jiàn)一名才29歲的機(jī)組長(zhǎng)被奴隸主打死,因此勘測(cè)隊(duì)每到一處,必須和當(dāng)?shù)氐呐`主做好協(xié)商,以保證安全。
4：當(dāng)計(jì)及機(jī)組閥點(diǎn)效應(yīng)后，該問(wèn)題更是呈現(xiàn)為不光滑、非凸特性。
5：由于太陽(yáng)能熱電廠已經(jīng)裝有單元機(jī)組和渦輪機(jī),因而額外的花費(fèi)只是少量的.
6：空軍運(yùn)輸機(jī)飛行機(jī)組,第一次遠(yuǎn)程投送,既是撤僑,也是實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練和檢驗(yàn),功在不舍。
7：我們的葫大哥和31號(hào)宇宙巡航機(jī)全體機(jī)組成員原原本本地說(shuō)了神和他說(shuō)的經(jīng)過(guò),并敘說(shuō)了關(guān)于他和小青姐姐的那些過(guò)去的事。
8：在伊拉克，美國(guó)一只軍用直升機(jī)的一次硬著陸，致使機(jī)上的兩名機(jī)組人員都受了傷。軍方表示，這看起來(lái)可能是由于該機(jī)的一個(gè)機(jī)械故障所致。
9：隨著火電機(jī)組容量和參數(shù)的提高及熱力設(shè)備的復(fù)雜化，對(duì)自動(dòng)控制系統(tǒng)的要求越來(lái)越高。
10：真空蒸餾是除去海綿鈦中雜質(zhì)的關(guān)鍵過(guò)程，合理選擇真空機(jī)組對(duì)提高海綿鈦的質(zhì)量至關(guān)重要。
11：漳澤發(fā)電廠4號(hào)機(jī)組汽輪機(jī)真空系統(tǒng)泄漏，降低了機(jī)組熱效率。
12：某冷水機(jī)組冷凝器在短時(shí)間使用后銅翅片管發(fā)生泄漏。
13：巫蠱術(shù)、祝詛術(shù)、降神術(shù)都與民眾生活息息相關(guān)，是人們生活中的一個(gè)有機(jī)組成部分。
14：據(jù)國(guó)際危機(jī)組織數(shù)據(jù)，迄今為止，這項(xiàng)工作已經(jīng)成功地幫助二十多名伊斯蘭祈禱團(tuán)成員脫離組織。
15：隨著風(fēng)電軸承訂單的增長(zhǎng),瓦軸集團(tuán)精密轉(zhuǎn)盤(pán)軸承公司大線車(chē)磨機(jī)組的任務(wù)量也隨之增多,但這并沒(méi)有讓機(jī)組成員疲憊不堪。
16：據(jù)鳳凰衛(wèi)視報(bào)道,俄羅斯一架波音737客機(jī),17號(hào)在中西部城市喀山降落時(shí)墜毀,機(jī)上乘客以及機(jī)組人員、合共50人全部罹難,死者包括韃靼斯坦共和國(guó)總統(tǒng)的兒子。
17：一架波音737客機(jī)11月17日晚在俄韃靼斯坦共和國(guó)首府喀山機(jī)場(chǎng)降落時(shí)爆炸,機(jī)上44名乘客及6名機(jī)組成員全部罹難。
18：6月16日上午十時(shí),成都軍區(qū)隆重舉行某集團(tuán)軍陸航團(tuán)直升機(jī)組邱光華、李月、王懷遠(yuǎn)、陳林、張鵬5位烈士追悼會(huì)。
19：制冷機(jī)組使用先進(jìn)的渦旋式壓縮機(jī)和板式蒸發(fā)器.
20：潮汕方言是潮汕文化的有機(jī)組成部分，蘊(yùn)藏著極其豐厚的人文價(jià)值。
21：用ZCYS振動(dòng)機(jī)組裝備的試驗(yàn)采場(chǎng),實(shí)現(xiàn)了出礦和運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)流水作業(yè).
22：與此同時(shí)，五架來(lái)自美軍營(yíng)救中隊(duì)的空軍直升機(jī)和全體機(jī)組人員已前往東京附近的軍事基地去支援搜救任務(wù)。
23：機(jī)組人員會(huì)為孩子和嬰兒附加的救生衣和氣墊床。
24：另外,11號(hào)機(jī)組在啟動(dòng)試運(yùn)行時(shí)發(fā)生了轉(zhuǎn)子內(nèi)遺留塞尺的問(wèn)題,這是不應(yīng)出現(xiàn)的。
25：4日,山東省物價(jià)局下發(fā)通知,為逐步解決現(xiàn)役地方公用機(jī)組上網(wǎng)電價(jià)高低懸殊問(wèn)題,將推進(jìn)火電“同網(wǎng)同價(jià)”。
26：沙市熱電廠9號(hào)機(jī)組宣告正式退役.
27：空軍準(zhǔn)將向轟炸機(jī)機(jī)組下達(dá)執(zhí)行危險(xiǎn)任務(wù)的各項(xiàng)指示.
28：以鄒縣電廠5號(hào)機(jī)組為例，計(jì)算了凝汽器水側(cè)管壁清潔系數(shù)，所得結(jié)果與大修試驗(yàn)結(jié)果相吻合。
29：如果在日記中找到違反10分鐘規(guī)則的將被視為多人多機(jī)組。
30：按照該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)條件，從技術(shù)經(jīng)濟(jì)上對(duì)汽泵和電泵方案進(jìn)行詳細(xì)比較，提出空冷機(jī)組給水泵配置的推薦意見(jiàn)。
31：國(guó)家MAP通訊社稱(chēng)3名幸存者傷勢(shì)嚴(yán)重，同時(shí)報(bào)道說(shuō)機(jī)上有60名軍職人員，12名平民和9名機(jī)組人員。
32：廣泛用于汽車(chē)修配廠、油機(jī)組、電機(jī)、運(yùn)、軍艦艇、控電話交換機(jī)等通訊設(shè)備和摩托車(chē),本機(jī)還可作為安全照明電源使用.
33：據(jù)透露，2號(hào)機(jī)組原子爐內(nèi)的水位在下降，如果繼續(xù)下去，有可能會(huì)發(fā)生放射物泄漏。
34：空警帥哥想了半天沒(méi)有頭緒,也不下飛機(jī),大巴早就走完了,全體機(jī)組成員都等一輛返程的大巴來(lái)接,這是早就溝通好了的。
35：重點(diǎn)介紹了目前風(fēng)電場(chǎng)中所采用的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，包括風(fēng)力機(jī)、風(fēng)力機(jī)的功率調(diào)節(jié)及恒速恒頻和變速恒頻發(fā)電系統(tǒng)。
36：先按優(yōu)先順序表壓縮各時(shí)段機(jī)組組合狀態(tài)，再用動(dòng)態(tài)規(guī)劃法進(jìn)行計(jì)算。
37：某300MW汽輪機(jī)切換順序閥時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)突升問(wèn)題，影響機(jī)組的安全性和經(jīng)濟(jì)性。
38：三峽電廠對(duì)工程樞紐的運(yùn)行管理包含左、右岸兩座電站,分置在三峽大壩溢洪壩段兩側(cè)壩后,共安裝26臺(tái)單機(jī)容量70萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組。
39：長(zhǎng)洲水利樞紐工程外江、內(nèi)江廠房共裝設(shè)15臺(tái)大型燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組，單機(jī)容量42MW。
40：本文以黃河沙坡頭水利樞紐電站系統(tǒng)為工程背景，對(duì)轉(zhuǎn)槳機(jī)組河床逕流式電站全樞紐系統(tǒng)進(jìn)行了過(guò)渡過(guò)程的數(shù)值模擬研究。
41：高溫冷水機(jī)組是溫濕度獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)中的重要設(shè)備，也是工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中常常用到的大型裝備。
42：長(zhǎng)鋼軌鋪軌機(jī)組作為跨區(qū)間無(wú)縫線路施工中的關(guān)鍵設(shè)備，具備廣闊的應(yīng)用前景。
43：二百零六、根據(jù)埃航的聲明,客機(jī)乘客和機(jī)組人員大約200人。
44：任意組合單、雙、多色印刷開(kāi)槽機(jī)組.
45：MARE建立了平整分卷機(jī)組中張力裝置的非線性有限元模型，通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，證明了模型的準(zhǔn)確性與可靠性。
46：本實(shí)用新型氣水分離的水噴射泵臥式機(jī)組可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)氣水分離，提高了工作效率。
47：我們還指定Alstom必須分包水輪機(jī)水力設(shè)計(jì)和3臺(tái)轉(zhuǎn)輪的制造給挪威克瓦納公司(KE),他們?cè)谥袊?guó)云南魯布革提供的高水頭混流式機(jī)組博得普遍好評(píng)。
48：論述了安鋼250機(jī)組軋機(jī)大圍盤(pán)工藝改進(jìn)的可行性分析，大圍盤(pán)工藝技術(shù)參數(shù)確定過(guò)程以及實(shí)施此工藝的生產(chǎn)實(shí)踐效果。
49：薩維茨卡婭返回地面后，在慶祝國(guó)家婦女節(jié)的活動(dòng)中，被挑選出來(lái)指揮聯(lián)盟號(hào)的所有女機(jī)組人員訪問(wèn)禮炮7號(hào)。
50：但是，憑借在美國(guó)公司練就的團(tuán)隊(duì)合作能力和人際溝通技巧，我加入了美國(guó)林務(wù)局下屬的一個(gè)直升機(jī)機(jī)組，成為其中18名消防隊(duì)員中的一員。
51：介紹了離心式空壓機(jī)油系統(tǒng)進(jìn)水的現(xiàn)象與來(lái)源。分析了其原因。提出了其防范措施。從而確保了機(jī)組安全運(yùn)行。
52：本文對(duì)冷軋寬帶鋼精整機(jī)組新技術(shù)和生產(chǎn)予以介紹,并提出了自己的看法.
53：一百零三、李澤民曾親見(jiàn)一名才29歲的機(jī)組長(zhǎng)被奴隸主打死,因此勘測(cè)隊(duì)每到一處,必須和當(dāng)?shù)氐呐`主做好協(xié)商,以保證安全。
54：2004年9月,科佳水電站項(xiàng)目竣工,兩臺(tái)機(jī)組先后并網(wǎng)發(fā)電.
55：五角大樓發(fā)言人懷特曼說(shuō)，襲擊者沒(méi)有聽(tīng)從直升飛機(jī)要他們停止行動(dòng)的廣播警告，并開(kāi)始逃離，因此機(jī)組人員向小船放了兩槍?zhuān)枰跃妗?/p>
56：雙方因這個(gè)事件產(chǎn)生糾紛并進(jìn)行了一系列外交交涉，美國(guó)海軍機(jī)組人員隨后于4月11日獲準(zhǔn)返美。
57：建筑立面采用樸實(shí)和簡(jiǎn)潔的處理方式，突出表現(xiàn)玻璃、石材與金屬組合的時(shí)尚風(fēng)格，主體與裙房有機(jī)組合、相得益彰。
58：為了保證機(jī)組安全運(yùn)行，頂蓋內(nèi)設(shè)有液位信號(hào)器，來(lái)監(jiān)視頂蓋內(nèi)積水的水位。
59：引進(jìn)機(jī)組在建設(shè)過(guò)程中，加強(qiáng)備品備件的管理還可為國(guó)家節(jié)省外匯。
60：5號(hào)發(fā)電機(jī)組使用第三代最尖端的核能和物理技術(shù)，配備強(qiáng)大的管理和防護(hù)系統(tǒng)。
61：還有一件事，需要你們機(jī)組人員，尤其是駕駛員知道。
62：在大型火力發(fā)電機(jī)組煙氣脫硫脫硝系統(tǒng)的仿真過(guò)程中，增壓風(fēng)機(jī)是風(fēng)煙系統(tǒng)仿真的核心。
63：平克斯頓是“國(guó)際危機(jī)組織”駐首爾的分析人士。他推測(cè)，華盛頓和平壤很快會(huì)就核實(shí)核清單的問(wèn)題達(dá)成一項(xiàng)妥協(xié)性協(xié)議。
64：“奮進(jìn)號(hào)”航天飛機(jī)上全體機(jī)組人員的任務(wù)基本上已經(jīng)完成了。
65：因此，民航局要求全國(guó)各航空公司具有高原飛行性能的39架飛機(jī)和具有高原飛行資格的機(jī)組集結(jié)待命，做好運(yùn)輸準(zhǔn)備。
66：新西蘭國(guó)家航空公司新西蘭航空為國(guó)內(nèi)航線制作了一段安全視頻，在視頻中，飛行員和機(jī)組人員身著人體彩繪**出鏡，看上去就像穿著平時(shí)的制服。
67：各航空公司的機(jī)組制服各有千秋。
68：在某油田注水泵機(jī)組故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)中應(yīng)用了此種原理。
69：通過(guò)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)的采集分析,進(jìn)行故障甄別,驗(yàn)證了系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和可靠性.
70：在此基礎(chǔ)上，采用新策略設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了200MW汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)故障的模糊診斷系統(tǒng)。
71：距離目標(biāo)2000米時(shí),機(jī)組發(fā)現(xiàn)并很快鎖定目標(biāo),在1000米左右時(shí)直升機(jī)采取俯沖、平飛兩種飛行姿態(tài)對(duì)海上活動(dòng)靶標(biāo)先后三次進(jìn)行實(shí)彈射擊,均有效命中。
72：距離目標(biāo)2000米時(shí),機(jī)組發(fā)現(xiàn)并很快鎖定目標(biāo),在1000米左右時(shí)直升機(jī)采取俯沖、平飛兩種飛行姿態(tài)對(duì)海上活動(dòng)靶標(biāo)先后3次進(jìn)行實(shí)彈射擊,均有效命中。
73：0MW機(jī)組由于采用超臨界參數(shù)和脫硫裝置,導(dǎo)致廠用電負(fù)荷大幅度增加,對(duì)高壓廠用電接線的設(shè)計(jì)帶來(lái)了新的課題。
74：選取了簡(jiǎn)單且符合電廠實(shí)際的數(shù)學(xué)模型和機(jī)組煤耗特性的擬合方法.
75：介紹了建筑高、低壓供配電系統(tǒng)檢測(cè)的工作原理、監(jiān)控功能；應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的檢測(cè)；EPS、UPS系統(tǒng)的檢測(cè)等概況。
76：提出了小型無(wú)縫鋼管生產(chǎn)機(jī)組選用半浮動(dòng)芯棒連軋工藝的優(yōu)勢(shì).
77：對(duì)中直徑ERW機(jī)組是采用單卷生產(chǎn)工藝還是連續(xù)生產(chǎn)工藝，在國(guó)內(nèi)焊管界存在較大的意見(jiàn)分歧。
78：該磨粉機(jī)是粉碎、篩選、超細(xì)粉分離回收的組合機(jī)組。粉末粒度可按需要任意調(diào)節(jié)，是頻繁更換花色品種的理想設(shè)備。
79：通過(guò)分析，引發(fā)故障的原因主要是碳刷架、集電環(huán)絕緣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)欠妥、運(yùn)行環(huán)境惡劣以及機(jī)組的振動(dòng)過(guò)大。
80：所以，除了機(jī)組傳動(dòng)效率高，還令用戶高興的是省去了日常麻煩的定期更換電機(jī)軸承潤(rùn)滑油脂的維護(hù)。
81：淮南平圩發(fā)電有限責(zé)任公司強(qiáng)化運(yùn)行及維護(hù)管理,積極服從調(diào)度安排,全力做好兩臺(tái)機(jī)組安全生產(chǎn)和穩(wěn)發(fā)多供工作,確保了電網(wǎng)當(dāng)前高負(fù)荷需要。
82：利用該模型可設(shè)計(jì)出可移植的并行程序，然后調(diào)度到可動(dòng)態(tài)配置的異構(gòu)計(jì)算機(jī)組織上運(yùn)行。
83：對(duì)于額外操作，操作者將有能力監(jiān)測(cè)和控制來(lái)自中央控制室的1號(hào)機(jī)組和2號(hào)機(jī)組。
84：基于熱力系統(tǒng)矩陣熱平衡方程，建立了機(jī)組在額定功率運(yùn)行時(shí)抽汽壓損變化對(duì)其熱經(jīng)濟(jì)性影響的數(shù)學(xué)模型。
85：某帶行星齒輪減速器的發(fā)電機(jī)組在滿負(fù)荷額定轉(zhuǎn)速工況下，出現(xiàn)減速器軸承及發(fā)電機(jī)后軸承處橫向振動(dòng)偏大的故障現(xiàn)象。
86：應(yīng)用魯棒調(diào)節(jié)器理論,為偏航時(shí)大型變槳距風(fēng)力機(jī)組設(shè)計(jì)了一個(gè)運(yùn)行于額定風(fēng)速以上的控制器.
87：負(fù)荷系數(shù),指的是機(jī)組的平均負(fù)荷與額定功率之間的比率.
88：高風(fēng)速時(shí)，變論域自適應(yīng)模糊控制器控制槳距角，機(jī)組能準(zhǔn)確地保持在額定功率發(fā)電。
89：運(yùn)行中，要求經(jīng)常檢測(cè)機(jī)組狀況，在溫度、壓力、電機(jī)額定電流等超過(guò)允許值時(shí)應(yīng)緊急停車(chē)。
90：航路布滿濃積云,飛機(jī)劇烈顛簸,機(jī)組人員沉著操縱飛機(jī),將900多公斤的物資成功空投,解了守島官兵的燃眉之急。
91：志誠(chéng)機(jī)電1996年成為英國(guó)威爾信浙江省總代理，近年來(lái)更和世界著名的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)公司和發(fā)電機(jī)公司建立了合作伙伴關(guān)系，組裝生產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)良的柴油發(fā)電機(jī)組。
92：乘坐快樂(lè)的民航班機(jī)，飛翔藍(lán)天把夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)。搭上幸福的民航飛機(jī)，把問(wèn)候撒向白云藍(lán)天。登載平安的民航機(jī)組，把吉祥獻(xiàn)送機(jī)組人員?！皣?guó)際民航日”祝航班機(jī)組和搭乘顧客一路平安，愿人。
93：在日本第三號(hào)機(jī)組冷卻系統(tǒng)失靈后，整個(gè)歐洲都在擔(dān)憂他們自己的核能使用。日本方面也為重新使核電站獲得控制而努力。
94：GE公司在軸線調(diào)整過(guò)程中，不但要測(cè)量機(jī)組軸線垂直度，同時(shí)還通過(guò)對(duì)垂直度的測(cè)量讀數(shù)來(lái)計(jì)算擺度。
95：當(dāng)然，航天站上鉤全數(shù)的實(shí)驗(yàn)均被開(kāi)展后，機(jī)組需要更多的空間以便儲(chǔ)存她們的勞動(dòng)成果新浪足彩預(yù)測(cè)。
96：位于漢口堤角的長(zhǎng)江委物資儲(chǔ)備中心,儲(chǔ)備有40艘沖鋒舟、40臺(tái)發(fā)電機(jī)組、2萬(wàn)件救生衣、80萬(wàn)條紡織袋、50萬(wàn)平方米防浪布等充足的防汛物資。
97：在位于漢口堤角的長(zhǎng)江委物資儲(chǔ)備中心,儲(chǔ)備有40艘沖鋒舟、40臺(tái)發(fā)電機(jī)組、2萬(wàn)件救生衣、80萬(wàn)條編織袋、50萬(wàn)平方米防浪布等防汛物資。
98：設(shè)想一下這個(gè)情景：在一個(gè)農(nóng)民的工作生涯里，他每年把收成的一部分用來(lái)購(gòu)買(mǎi)拖拉機(jī)組件，第一年買(mǎi)輪胎，然后買(mǎi)轉(zhuǎn)向盤(pán)，持之以恒。
99：火電站單元機(jī)組協(xié)調(diào)控制對(duì)象具有多變量、非線性、時(shí)變、耦合和大遲延等性質(zhì),采用常規(guī)方法難以建立其精確的數(shù)學(xué)模型.
100：國(guó)內(nèi)中小企業(yè)所使用的停剪機(jī)組大多設(shè)備陳舊，自動(dòng)化水平不高，特別是效率底、剪切誤差大。
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